La voiture
Peugeot 208 R4
Une voiture engagée
en Peugeot 208 Rally Cup
La voiture
Peugeot 208 R4
Une voiture engagée
en Peugeot 208 Rally Cup
Moteur
- Type : EB2 Turbo
- Alésage x course : 75 x 90,48 mm
- Cylindrée : 1199 cm3
- Puissance maxi : 208 ch à 5450 tr/min
- Couple maxi : 290 Nm à 3000 tr/min
- Puissance au litre : 175 ch/L
- Distribution : Double arbre à cames en tête entrainés par pignons, 4 soupapes par cylindre
- Alimentation : Injection directe pilotée par boitier Magnetti Marelli
Transmission
- Type : Traction AV
- Embrayage : Bi-disque céramétallique diamètre 183 mm
- Boîte de vitesses : Séquentielle SADEV à 5 rapports
- Différentiels : Mécanique autobloquant
Châssis
- Structure : Coque d’origine Peugeot 208, renforcée par arceau multipoints soudé
- Carrosserie : Acier et plastique
Système de freinage
- Avant : Disques ventilés 330 mm (asphalte) et 290 mm (terre), Étriers 4 pistons
- Arrière : Disques 290 mm, Étriers 2 pistons
- Frein à main : À commande hydraulique
Jantes / pneus
- Jantes Speedline 7×17 – Pneus 19/63-17
- Jantes Speedline 6×1 5 – Pneus 16/64-15
Suspensions
- Type : McPherson
- Amortisseurs : Ohlins réglables 3 voies (compression basse et haute vitesse, détente)
Dimensions, poids et capacités
- Longueur : 4052 mm
- Largeur : 1738 mm
- Empattement : 2553 mm
- Réservoir : 60 litres
- Poids : 1080 kg minimum / 1240 kg avec équipage
