HYUNDAI ELANTRA N TCR
Quatre voitures engagées
en TCR Europe
La voiture
HYUNDAI ELANTRA N TCR
Quatre voitures engagées
en TCR Europe
Moteur : 4 cylindres en ligne turbocompressé, 16 soupapes
Cylindrée : 1999 cm3
Injection : Directe
Suralimentation : 1 turbo, pression max. absolue 2.5
Gestion : Magneti Marelli
Carburant : Essence
Régime maxi : 7000 tr/min
Puissance : 350 ch a 7000 tr/min
Couple : 450 Nm a 3500 tr/min
Acquisition données : WinTAX4
Type : Traction avant (2 roues motrices)
Embrayage : Embrayage double-disques en acier
Boîte de vitesses : Boite mécanique séquentielle 6 rapports + MA
Commande : Pneumatique, par palettes au volant
Différentiel : Différentiel à glissement limité mécanique multidisques
Carrosserie : Coque et arceau acier, éléments rapportés en composite
Direction : Direction assistée électrique Freins Disques acier ventilés Ø380mm AV / Ø278mm AR
Suspension AV : McPherson, amort. ZF SACHS régl. compression et détente
Suspension AR : Multi-bras, amort. ZF SACHS régl. compression
Longueur : 4710 mm
Largeur : 1950 mm
Poids minimal : 1265 kg avec pilote
Capacité réservoir : 100 litres
