VOLKSWAGEN POLO R5

Une voiture engagée
en Championnat
de France des Rallyes

VOLKSWAGEN POLO R5

Une voiture engagée
en Championnat
de France des Rallyes

Moteur : 4 cylindres en ligne turbocompressé, 16 soupapes
Cylindrée : 1618 cm3
Injection : Directe
Gestion : Bosch
Carburant : Essence
Régime maxi : 7300 tr/min
Puissance : 272 ch à 5500 tr/min
Couple : 400 Nm à 4000 tr/min
Acquisition données : Windarab 7 Expert

Type : Intégrale (4 roues motrices)
Embrayage : Embrayage double-disques en acier
Boîte de vitesses : Boite mécanique séquentielle 5 rapports + MA
Commande : Mécanique par levier
Différentiel : Différentiel autobloquant LSD AVANT et ARRIERE

Carrosserie : Coque et arceau acier
Direction : Direction assistée hydraulique Freins Disques acier ventilés Ø355 mm asphalte, Ø300 mm en terre
Suspension AV : McPherson, amort. ZF SACHS régl. compression et détente
Suspension AR : McPherson, amort. ZF SACHS régl. compression et détente
Roues : Jantes aluminium ou magnésium 18’’ (asphalte), 15’’ (terre)

Longueur : 4067 mm

Largeur : 1837 mm

Poids minimal : 1230 kg

Capacité réservoir : 80 litres